Das Infoportal zu Tokenisierung & Digital Change

Auto-Tokens und Oldtimer: So funktioniert Ihr Investment

Auto-Tokens sind für viele in Deutschland ein neues Thema. Wie hat man sich eine Anlage in tokenisierte Autos konkret vorzustellen? Was sind die Renditechancen? Was die Risiken? Wir erklären am Beispiel der Schweizer Auto-Tokenisierungs-Plattform CurioInvest, wie Sie in Sammlerautos investieren können.

Das A und O beim Investment in Sammlerautos ist das sogenannte “Sourcing”, das der Tokenisierung vorausgeht: Aus vielen Angeboten muss der Plattformbetreiber dasjenige mit den besten Renditeerwartungen herauszusuchen. Wertsteigerung ist kein Selbstläufer und nicht jeder Oldtimer wird zum Millionenobjekt. Um erfolgreich Autos zu tokenisieren, braucht man als Anbieter ein gutes Netzwerk und den richtigen Instinkt. Ein Unternehmen, das sich auf Auto-Tokens spezialisiert, ist für Anleger auf jeden Fall eine gute Wahl. 

Der Oldtimer als Token-Investment 

Die Tokenisierung von Oldtimern eröffnet Anlegern auch in Deutschland einen neuen Markt. Wie aber wird ein Fahrzeug tokenisiert? Wir zeigen dies am Beispiel der Auto-Tokenisierungsplattform CurioInvest. Sie bringt Sammlerautos in vier Schritten auf die Blockchain:

  1. Sourcing

    CurioInvest prüft Autos auf dem Markt. Aus vielen Angeboten muss der Plattformbetreiber dasjenige mit den besten Renditeerwartungen herauszusuchen. Das Sourcing endet schliesslich mit der Wahl des Fahrzeugs.

  2. Security Token Offering (STO)

    Danach sammelt die Kryptoplattform wie bei einem Crowdfunding die finanziellen Mittel, um das Fahrzeug zu erwerben. Bei CurioInvest muss die Finanzierung den Kaufpreis plus fünf Jahre der Wartung des Classic Cars abdecken.

  3. Fundingphase

    Die Fundingphase dauert drei Monate. Während dieses Zeitraums können Anleger in das Security Token Offering (STO) investieren. Die Investitionen werden laut CurioInvest sicher von einer unabhängigen Drittpartei verwahrt.

  4. Investition

    Ist die Finanzierung zu 100 Prozent komplett, kauft CurioInvest das Fahrzeug und tokenisiert es. Die Security Token werden nun automatisch an die Investoren geschickt.

Wird das Fundingziel nicht erreicht, sollen Sie als Anleger Ihr Geld automatisch zurückbekommen. Allerdings sind alle Kapitalanlagen bei Unternehmen risikobehaftet. Investoren bekommen vor der Zeichnung einen Wertpapierprospekt ausgehändigt. Der informiert ausführlich über die Risiken – und den sollten Sie ausführlich lesen.

Schwierige Investition für private Anleger

Ein Gefühl für den Wert zum Beispiel einer Immobilie kann man vielleicht auch als Nicht-Profi entwickeln. Bei einem Sammlerauto wird es schwierig. Privatanleger haben in der Regel nicht das Auto-Wissen, um die Qualität eines Oldtimer-Token-Investments beurteilen zu können. Wer investieren will, muss auf die Seriosität des Anbieters vertrauen. Leider gibt es auf dem Kryptomarkt wie überall schwarze Schafe – wie die Deutsche Verbraucherzentrale feststellt: “Verbraucher beschweren sich zunehmend über Anbieter, die mit Geschäften zu Bitcoins, Ethereum, Ripple, Cardano und anderen Kryptowährungen in dubiose Investitionen locken.”

Deshalb ist es wichtig, sich vor dem Investment schlau zu machen: Wie lange wird die Plattform schon betrieben? Wie viele Fundings hat sie erfolgreich abgeschlossen? Inwieweit sind die Security Tokens reguliert? Angebote gibt es immer mehr: Kürzlich war ein tokenisierter Porsche zu haben. Doch Anbieter wie Finexity erweitern das Portfolio. Das Kundeninteresse für langfristige Classic-Car-Anlagen ist vorhanden. Auch einen tokenisierten Ferrari kann man als Investor erwerben.

Worauf sollte man bei Auto-Invest achten?

Welches Investment das richtige ist, hängt von den persönlichen Anlagekriterien ab. Wer in Deutschland über ein Token-Investment nachdenkt, sollte wie bei jeder Vermögensanlage den Verkaufsprospekt genau studieren. Er informiert über die Risiken dieser als seriös propagierten Anlageform. Fernando Verboonen, Founder und CEO von CurioInvest, sagt dazu: “Die Wertsteigerung unterliegt den Marktbedingungen. Sie kann deshalb immer von den eigenen Erwartungen auch ins Minus abweichen.” Beim Verkauf von Security Token über den Sekundärmarkt sei nicht garantiert, dass Anleger den Preis bekommen, den sie sich vorstellen.

Alternative Investments in Sammlerobjekte wie Autos bergen aber auch Chancen für Investoren, sagt CurioInvest-Co-Founder und COO Valerie Halter: “Oft werden gerade Sammlerobjekte auf Grund ihrer Resistenz gegenüber Marktschwankungen und der überdurchschnittlichen Performance als Alternative zu Gold betrachtet. Das heisst, sie sind beliebt als Ergänzung des Portfolios und werden meistens über mehrere Jahre nicht angerührt.”

Auto Token kaufen: Primär- und Sekundärmarkt

Grundsätzlich haben Anleger zwei Möglichkeiten, Oldtimer Token zu kaufen: auf dem Primärmarkt oder auf dem Sekundärmarkt:

  • Bei einem Security Token Offering (STO) kaufen Sie Token, wie Sie bei einem klassischen Börsengang (IPO) Aktien kaufen würden: direkt beim Unternehmen. Bezahlen können Sie mit Euro, Dollar oder Kryptogeld.
  • Anleger können sich aber auch auf dem Sekundärmarkt einen Teil ihres Traumautos sichern. Security Token wie der von CurioInvest lassen sich voraussichtlich in naher Zukunft an regulierten Börsen wie der Deutschen Börse und dem London Stock Exchange handeln.
  • Alternativ gibt es sie auf dezentralen Kryptowährungsbörsen wie Uniswap zu kaufen. Security Token Trading findet auch auf dem Capital Dex statt. Er ist Teil des Curio Ökosystems, in dem sich alles um tokenisierte “real-world” Assets dreht.

Sammlerobjekte wie Oldtimer sind resistent gegenüber Marktschwankungen. Deshalb sind sie beliebt als Ergänzung des Portfolios.

Valerie Halter, COO und Co-Founder CurioInvest
Oldtimer Innenansicht mit Lenkrad und Geschwindigkeitsanzeige
Technik und Fahrerlebnis von damals: Oldtimer sind bei Sammlern beliebt.

Was hat Einfluss auf die Rendite?

Wenn Sie 10 Prozent der Anteile an einem tokenisierten Auto kaufen, haben Sie ein Anrecht auf 10 Prozent der zukünftigen Gewinne. Die Rendite der Anlage hängt aber nicht nur von der Wertsteigerung des Fahrzeugs ab. Auch die Wartungskosten schlagen zu Buche. CurioInvest rechnet hier mit einem Prozent des Fahrzeugwerts. Maximal: Ein 70-Millionen-Fahrzeug erzeugt natürlich keine sieben Millionen in Wartungskosten. Hat CurioInvest ein gutes Partnernetzwerk, lassen sich die Kosten niedrig halten. Dazu kommen die sogenannten “economies of scale”: Je mehr Fahrzeuge eine Plattform anbietet, desto günstiger sind Verwahrung und Wartung.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie viel Geld muss ich in Auto-Tokens anlegen?

Die Stückelung erfolgt bei CurioInvest in Ein-Dollar-Schritten. Bei einem STO müssen Sie mindestens 100 Euro investieren – entsprechend einem Anteil von 100 Token. Auf dem Sekundärmarkt können Sie auch einzelne Token kaufen und so mit Anteilen an mehreren Autos Ihr Portfolio diversifizieren.

Wie mache ich mit einem tokenisierten Auto Gewinne?

Sie halten Ihre Tokens bis zum Ende der vereinbarten Laufzeit. Liegt der Verkaufswert des Fahrzeugs über dem Ankaufspreis plus angefallenen Wartungskosten, machen Sie einen Gewinn. Steigen Ihre Tokens während der Laufzeit im Wert, können Sie Ihren Gewinn auf dem Sekundärmarkt vorab realisieren.

Kann ich bei Auto-Tokens Verluste machen?

Ja, wie bei jedem Investment. Wenn der Verkaufswert niedriger ist als erwartet oder die Wartungskosten höher, kann das einen Verlust bedeuten. Brauchen Sie Liquidität und müssen Ihre Tokens zum tagesaktuellen Preis auf dem Sekundärmarkt verkaufen, kann das ebenfalls zu Verlusten führen.

Wer sorgt für ein tokenisiertes Auto, wer verwahrt und wartet es?

Auto-Tokenisierungsplattformen arbeiten mit spezialisierten Partnern zusammen. Die tokenisierten Oldtimer müssen regelmässig bewegt werden. Das geschieht auf Rollen, damit sich am Tachostand nichts ändert. Bei der Verwahrung von Luxusautos gibt es verschiedenen Sicherheitsstufen. Für Fahrzeuge jenseits der Millionen-Marke gilt in der Regel: 24 Stunden am Tag Überwachung mit Personal vor Ort. Permanente Kontrolle von Raumklima und Lichtschutz. Für die Wartung von tokenisierten Oldtimern ist eine besondere Expertise nötig.

Investor Relations: 24-h-Webcam und Anlegerevents

Die wertvollen Autos sind zwar auf Dauer weggeschlossen. Näherbringen möchten Auto-Token-Plattformbetreiber sie den Investoren aber dennoch. Bei CurioInvest gibt es laufend Foto-Updates aus dem “Tresor”. Für die Zukunft ist eine 24-h-Webcam geplant. Die Live-Übertragung ist dabei nicht unproblematisch. Es dürfen keine Betriebsgeheimnisse an die Öffentlichkeit gelangen. Denn das könnte die sichere Verwahrung der Super Cars gefährden. Einen jährlichen Event mit den Anlegern gibt es jetzt schon. Wer eine bestimmte Investmentschwelle erreicht hat, ist eingeladen. Das “eigene” Auto dürfen Anleger dann zwar nicht fahren. Sie können sich aber bei Veranstaltungen ans Steuer von anderen exklusiven Modellen setzen.

Wer bietet Auto- und Oldtimer-Tokens an?

Der Markt für Security Tokens entwickelt sich dynamisch. Anbieter wie CurioInvest befinden sich in der Wachstumsphase. Andere Player spielen jetzt schon nicht mehr mit:

  • CurioInvest: Der erste Ferrari ist tokenisiert. Weitere Sammlerautos sind laut Unternehmen in der Pipeline. Das regulatorische Okay haben die Betreiber bekommen. Jetzt geht es um die Skalierung.
  • Lymited: das britische Portal für Luxus-Sammlerobjekte plant noch in diesem Jahr eine eigene Tokenisierungs-Plattform.
  • ClassicCarCoin: Das deutsche Unternehmen bietet Security Car Tokens auf der eigenen Plattform an.

Das in Singapur eingetragene Unternehmen BitCar startete schon 2015 den Handel mit tokenisierten Luxus-Oldtimern. 2020 mussten die Plattformbetreiber die Geschäftsaktivitäten einstellen, wie der Coin Telegraph berichtete. Investoren sollen zumindest teilweise per „Krypto-Airdrop“ entschädigt werden. Mit Verlusten werden sie aber auf jeden Fall leben müssen.

Tokenisiert: Das Beispiel des Ferrari F12 TD

Der Ferrari F12 TDF ist von CurioInvest erfolgreich tokenisiert und an unterschiedlichste Token-Käufer veräussert worden. Die Investoren alle haben Anteile am Rennwagen mit Baujahr 2015, von dem 799 Stück produziert worden sind. Der Wagen beschleunigt von 0 auf 100 in 2,9 Sekunden und kostet 1'023'000 Dollar. Die Tabelle zeigt Detailzahlen zur Tokenisierung.
Modell
Ferrari F12 TDF
Preis Fahrzeug
$ 1’023’000
Emissionskosten
$ 52’000
Unterhaltskosten 5 Jahre
$ 25 000
= Fundraising Ziel
$ 1’100’000
Stückelung / Preis per Token
$ 1
Anzahl Token generiert
1’100’000
Minimum Investition STO
$ 100
Investitionshorizont
5 Jahre
Angestrebte Performance
20%
ISIN Security Identification Number
LI0482957227
Quelle: CurioInvest

Sabine Melichar

Redakteurin | MBA Universität Köln / San Diego State University
Schwerpunkte: Tokenisierung | Digitalisierung von Unternehmen | Berufsbildung | Gesellschaft

Sabine Melichar

Redakteurin | MBA Universität Köln / San Diego State University
Schwerpunkte: Tokenisierung | Digitalisierung von Unternehmen | Berufsbildung | Gesellschaft