Alexander NaumannDie Tokenisierung von Sachwerten ermöglicht eine neue Art des Investierens. Unbürokratisch, digital und schnell soll der Vorgang vonstatten gehen. Das gilt auch für die Investitionen in „Classic Cars“ wie den Ferrari 328 GTS. Dabei handelt es sich nicht um das erste Fahrzeug, welches Finexity als Investment anbietet. Zuvor konnten Nutzer Tokens des Porsche 911 Turbo (1979) erwerben. Der 328 GTS ist zehn Jahre jünger und bietet laut Schätzungen von Finexity eine Performance von 3,00 %. Ein gewisses Risiko bleibt immer, Anleger sollten sich dessen bei Angeboten im Bereich Tokenisierung von Autos bewusst sein.
Warum die Tokenisierung von Autos?
Die Tokenisierung von Sachwerten wie Oldtimern, Wein, Kunstwerken und Immobilien öffnet den Markt für eine breite Menge an neuen Nutzern. In der Regel sind Investments in Sachwerte mit vielen Hürden verbunden. Nicht nur müssen sie die Sachwerte richtig lagern, es sind vor allem die hohen Preise, die potentielle Anleger abschrecken. Bei einem Oldtimer liegen die Investitionskosten schon mal im sechsstelligen Bereich. Dazu kommen die laufenden Kosten der Unterbringung und Pflege. Bei Finexity hingegen bleibt der tokenisierte Ferrari in der Garage des Anbieters stehen. Die Tokenisierung ermöglicht es, dass Nutzer nur in einen Teil des Fahrzeugs investieren. Somit sind auch Investitionen mit kleineren Beträgen möglich. Gleichzeitig profitieren sie von der Wertsteigerung.
Ferrari 328 GTS – Topmodell aus den 80ern
Die Ferrari-Modellreihe 328 GTS (Gran Turismo Spider) lief von 1985 bis 1989 und orientiert sich im Design am 308er Vorgängermodell. Allerdings wirkt das Fahrzeug wesentlich sportlicher und schnittiger. Die weichen Kurven des Vorgängers wichen einem kantigen Chassis. Der 3,2 Liter wassergekühlte 8-Zylinder sorgt mit seinen 305 PS für Sportwagen-Flair. Der Motor ist ist quer im Heck eingebaut. Mit einem Hubraum von 3185 cm³ und der Motorleistung von 224 kW kann der Ferrari unter 5,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 263 km/h.
Cabrio mit offenem Verdeck
Das GTS Modell unterscheidet sich vom 328 GTB hinsichtlich des Daches: Es handelt sich um ein Cabrio mit offenem Verdeck. Der Innenraum wurde einer Überholung unterzogen. Gegenüber der 308er-Reihe bekam der 328 neue Sitze, überarbeitete Flügeltüren und eine modernisierte Schaltanlage. Als optionales Zubehör standen Klimaanlage, ein ledernes Armaturenbrett, Heckspoiler und zusätzliche Fensterfaschen zur Verfügung. “Der 328 ist der schlichteste und zuverlässigste Ferrari aller Zeiten”, sagt Enrique Senior, Museumsdirektor des Senega Museum Collection in einem Interview mit Hemmings. “Was eine gute Sache ist, denn manche Einzelteile zu finden, kann eine Herausforderung sein.”
Steckbrief zum tokenisierten Ferrari 328 GTS
Modell | Ferrari 328 GTS |
Baujahr | 1989 |
Motor | 8-Zylinder V90° |
Anzahl Vorbesitzer | 2 |
Kilometer | 51 309 km |
Produzierte Anzahl | 7 412 |
Ist der Ferrari 328 GTS ein gutes Investment?
7.412 Modelle des Ferrari 328 wurden in der Produktionsstätte von Marenello hergestellt, die meisten davon Caprios. Seitdem gilt er als robuster Sportwagen mit einer hohen Langlebigkeit. Ab einer Laufleistung der 100.000er-Marke sind regelmässige Checks bei der Werkstatt angebracht, wie Auto-Motor-Sport berichtet. Vor allem der Tausch der Zahnriemen, der Spannrollen und der Flüssigkeitswechsel sollte spätestens alle zwei Jahre erfolgen. Zudem ist die Karosserie sehr für Rost anfällig, weswegen er im Winter lieber in der Garage bleiben sollte. Die 328er-Reihe braucht demnach eine gewisse Pflege, gehört allerdings nicht zu den anspruchsvollsten Sportwagen.
Fahrzeugpreis sinkt nach einem Hoch wieder
Der heutige Fahrzeugpreis ist im Vergleich zum ursprünglichen Verkaufspreis in den 80ern und 90ern stark gestiegen. Allerdings schien er Ende 2015 seinen Zenit erreicht zu haben. Nachdem der Preis im Juni 2014 bei 64.000 Euro lag, schoss er bis in den Dezember 2015 auf 108.000 Euro. Seitdem sinkt der Preis stetig. Mittlerweile liegt der Boden bei 91.000 Euro. Die Kurve flacht sich ab, doch scheint sich der Trend fortzusetzen. Andere Ferrari-Modelle befinden sich bereits im Aufwind, was den Preis anbelangt. Davon könnte auch der 328 GTS in Zukunft profitieren.
Der tokenisierte Ferrari 328 GTS im Check
Für den Ferrari gibt Finexity folgende Daten zum Investitionsstart:
- 3 % indikative Gesamtperformance
- Gesamterwerbspreis befindet sich 7,80 % unter dem begutachteten Wiederbeschaffungswert
- Gutachtenwert: 125.000 Euro
- Prognostizierte Laufzeit vom November 2021 bis November 2031
- Voraussichtlicher Verkaufspreis von 187.000 Euro
- Originalzustand mit Echtheitszertifikat und Matching Numbers
- Einzigartiges Kofferset aus der Ledermanufaktur Schedoni Modena
- ABS
- Leistungssteigerung von 270 auf 305 PS
Emotionen gekoppelt ans Auto
Oldtimer sind Kulturgut. Sie erinnern an Zeiten, in denen Fahrzeuge noch eine Persönlichkeit abseits von Assistenzsystemen und geräuschlosen Antrieben hatten. Sie verfügen über Charakter, Geschichte und sind wertvoll. Denn so mancher Automobil-Fan schwelgt nicht nur gerne in Erinnerungen, sondern will auch die Strassen mit ihnen befahren. Andere sind mehr an dem Tüftel-Aspekt interessiert, schrauben und pflegen an den Maschinen. Doch lohnen sich Oldtimer damit auch als Investment?
Im Moment können Investoren und Oldtimer-Besitzer positiv gestimmt in die Zukunft schauen. Laut der „Classic Studie 2020 – Young- und Oldtimer 2020: Der Milliardenmarkt im Wandel“ der BBE Automotive kann man nicht von einem rückläufigen Markt ausgehen. Die Studie spricht von “einer bedeutenden Branche mit viel Emotionalität”. Dazu kommen die sogenannten “Youngtimer”, 20 bis 29 Jahre alte Fahrzeuge. Diese steigen nach und nach in den Rang der Oldtimer auf.
Oldtimer als Investment – Vorsicht ist geboten
Unüberlegt darf man sich jedoch nicht in diesen Markt stürzen. Das gilt vor allem für Automobil-Fans, die ihre eigenen Lieblingsmarken und -Fahrzeuge haben. Denn hier trübt die eigene Leidenschaft das Urteilsvermögen. Dazu kommt, dass sich der zukünftige Wert der Fahrzeuge nur schwer abschätzen lässt. Ein Classic Car, der in einem Jahr noch 400.000 Euro wert ist, könnte in den folgenden Jahren auf 300.000 Euro fallen. Wer auf diesem Markt nur schnell Geld verdienen will, kann bald mit hohen Verlusten rechnen. Gleichzeitig ist natürlich auch das Gegenteil möglich und das Investment steigt in einigen Jahren stark.
Die Rolle der Blockchain bei Finexity
Das Unternehmen Finexity setzt auch bei der Ferrari-Tokenisierung auf die Blockchain-Technologie. Im Gegensatz zu vielen anderen Blockchain-Projekten handelt es sich hierbei jedoch nicht um einen öffentlichen Ledger. Stattdessen ist es eine private, auf Ethereum-basierte Blockchain. Finexity bietet seinen Marktplatz als „Software-as-a-Service“ (SaaS) an. Unter anderem haben regulatorische Gründe zur Entscheidung geführt, eine private Blockchain zu verwenden.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
Zunächst einmal melden Sie sich auf der Plattform von Finexity an. Dort gibt es die Tokens zu kaufen. Dazu gehören nicht nur Auto-Tokens, sondern auch tokenisierte Anteile von Weinen, Immobilien, Diamanten und Kunst. Informieren Sie sich, bevor Sie den Handel beginnen. Für den Kaufvorgang ist kein Wissen über Kryptowährungen notwendig.
Der Ferrari 328 ist ein beliebtes Modell aus den späten 80ern. Dieser spezielle Wagen ist im Originalzustand erhalten und verfügt über ein einzigartiges Kofferset aus der Ledermanufaktur Schedoni Modena. Eine zusätzliche Besonderheit ist die Leistungssteigerung ab Werk auf 305 PS. Bekannt ist dieses Modell unter anderem aus „Beverly Hills Cop“ mit Eddie Murphy.
Laut dem Experten und Berater von Finexity, Guido Frank, besitzt dieser Wagen ein hohes Potential. Das liegt an seiner lückenlosen Wartungshistorie, an der Leistungssteigerung und dem besonderen Kofferset. Darüber hinaus befindet sich der Wagen im Originalzustand. Solche Ferrari-Oldtimer werden immer seltener, woraus sich das Wachstumspotential dieser Anlage ergibt.
